Termoelektriska moduler, Peltier-moduler (även kända som termoelektriska kylmoduler, TEC) är en typisk teknik som använder Peltier-effekten för att uppnå kylning i bilkylskåp och bilkylare. Följande är de viktigaste tillämpningsegenskaperna, fördelarna, begränsningarna och utvecklingstrenderna för dessa ark i bilkylskåp:
1. Översikt över arbetsprincipen
Termoelektrisk kylmodul, peltiermodul och peltierelement består av halvledarmaterial av N-typ och P-typ. När likström appliceras genereras en temperaturskillnad vid övergången: ena sidan absorberar värme (kalla änden) och den andra sidan avger värme (varma änden). Genom att utforma ett rimligt värmeavledningssystem (t.ex. fläktar, kylflänsar) kan värmen avledas, vilket uppnår kylning inuti kylskåpet.
2. Fördelar med bilkylskåp, termoelektriska bilkylare, vinkylare, ölkylare, ölkylare
Ingen kompressor, inget köldmedium
Ingen användning av traditionella köldmedier som freon, miljövänligt och utan läckagerisker.
Enkel struktur, inga rörliga delar, tyst drift och låg vibration.
Liten storlek, lätt vikt
Lämplig för fordonsmiljöer med begränsat utrymme, vilket underlättar integration i små fordonskylskåp eller kylanordningar med mugghållare.
Snabb uppstart, exakt kontroll
Slå på för kylning, med snabb respons; temperaturen kan kontrolleras exakt genom att justera strömstorleken.
Hög tillförlitlighet, lång livslängd
Inget mekaniskt slitage, genomsnittlig livslängd kan uppgå till tiotusentals timmar, låga underhållskostnader.
Stöder både kyl- och värmelägen
Att ändra strömriktningen kan växla mellan kalla och varma ändar; vissa kylskåp i bilar har värmefunktioner (som att hålla kaffe varmt eller värma mat).
3. Huvudsakliga begränsningar
Låg kyleffektivitet (låg COP)
Jämfört med kompressorkylning är energieffektiviteten relativt låg (vanligtvis COP < 0,5), hög strömförbrukning och inte lämplig för hög kapacitet eller djupfrysning.
Begränsad maximal temperaturskillnad
Den maximala temperaturskillnaden för en enstegs TEC, enstegs termoelektrisk kylmodul är cirka 60–70 °C. Om omgivningstemperaturen är hög (t.ex. 50 °C i ett fordon under sommaren) kan den lägsta temperaturen i den kalla änden bara sjunka till cirka -10 °C, vilket gör det svårt att uppnå frysning (-18 °C eller lägre).
Beroende på god värmeavledning
Den varma änden måste ha effektiv värmeavledning, annars kommer den totala kylprestandan att minska kraftigt. I ett varmt och slutet fordonsutrymme är värmeavledningen svår, vilket begränsar prestandan.
Hög kostnad
Högpresterande TEC-moduler, högpresterande Peltier-komponenter och tillhörande värmeavledningssystem är dyrare än små kompressorer (särskilt i högeffektsscenarier).
4. Typiska tillämpningsscenarier
Små kylskåp för fordon (6–15 l): används för att kyla drycker, frukt, mediciner etc., med en temperatur på 5–15 °C.
Fordonets kyl- och värmeboxar: har både kylfunktioner (10 °C) och värmefunktioner (50–60 °C), lämpliga för långkörning.
Originalutrustning för exklusiva fordon: vissa modeller av Mercedes-Benz, BMW etc. är utrustade med TEC-kylskåp som komfortfunktioner.
Camping-/utomhuskylskåp: används med fordonsström eller mobil strömförsörjning, bärbar.
5. Teknologiska utvecklingstrender
Forskning om nya termoelektriska material
Optimering av Bi₂Te₃-baserade material, nanostrukturerade material, skutteruditer etc. för att öka ZT-värdet (termoelektrisk verkningsgrad) och förbättra effektiviteten.
Flerstegs termoelektriska kylsystem
Seriekoppling av flera TEC:er för att uppnå större temperaturskillnader; eller i kombination med fasomvandlingsmaterial (PCM) för att förbättra isoleringsprestanda och minska strömförbrukningen.
Intelligent temperaturkontroll och energibesparande algoritmer
Effektreglering i realtid via sensorer + MCU för att utöka räckvidden (särskilt viktigt för elfordon).
Djup integration med nya energifordon
Att utnyttja fördelarna med högspänningsplattformars strömförsörjning för att utveckla effektiva kyl- och värmeboxar för fordon för att möta användarnas krav på komfort och bekvämlighet.
6. Sammanfattning
Termoelektriska kylmoduler, TEC-moduler och Peltier-moduler är lämpliga för användningsområden med liten kapacitet, mild kylning, tysthet och miljövänlighet i bilkylskåp. Även om de begränsas av energieffektivitet och temperaturskillnad, har de oersättliga fördelar på specifika marknader (såsom exklusiva personbilar, campingutrustning, transportassistans för medicinsk kylkedja). Med utvecklingen av materialvetenskap och värmehanteringsteknik kommer deras tillämpningsmöjligheter att fortsätta att expandera.
TEC1-13936T250 Specifikation
Temperaturen på den varma sidan är 30 C,
Imax: 36A,
Umax: 36,5 V
Qmax：650 W
Delta T max: > 66C
ACR: 1,0 ± 0,1 mm
Storlek: 80x120x4,7 ± 0,1 mm
TEC1-13936T125 Specifikation
Temperaturen på den varma sidan är 30 C,
Imax: 36A,
Umax: 16,5V
Qmax：350W
Delta T max: 68 °C
ACR：0,35 ±0,1 Ω
Storlek: 62x62x4,1 ± 0,1 mm
TEC1-24118T125 Specifikation
Temperaturen på den varma sidan är 30 C,
Imax: 17–18A
Umax: 28,4V
Qmax：305 +W
Delta T max: 67°C
ACR：1,30 ohm
Storlek: 55x55x3,5 +/- 0,15 mm
Publiceringstid: 30 januari 2026
